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剪叉式高空作业车：集四轮移动与二轮牵引于一身，采用汽车、三轮车或电瓶车底盘做平台底 架，利用本车发动机或直流电做动力，既可行驶又可驱动平台升降，广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。 　　 　

曲臂式高空作业车：根据用户需要把平台改装在汽车上，利用汽车发动机驱动平台升降。可改装的车型有：解放、东风、电力工程车、南京1041、北京1041、五十铃及各种型号的130汽车，此产品一机多用，既可载货，又可高空作业广泛用于市政建设，电力安装及机场等行业。

高空作业车基础应严格按照厂方施工图恳求制作，基础预埋螺栓配置应具备材质检测合格报告，高空作业车安装前应供应暗藏工程验收记录跟砼基础检测及格报告。高空作业车压重必须采用砼预制块，禁止应用砖块。对吊点已破损、砼开裂的砼压块应停止利用。

高空作业车服务人员每天上、下班，都必须检讨各高强度连接螺栓（特别是基本部位）及钢结构焊缝、各衔接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、保险装置等重要部位（件），发现隐患及时讲演或打消，严禁带病使用。运行记载本中必须有天天检查情况记载。

高空作业车不得凑近架空输电线路作业，必需在线路旁功课时，高空作业车吊钩与架空线路的水保险全距离必须大于6米：如不能保障安全间隔，必须搭设平安防护屏障或停电施工；在高空作业车大臂回转范围内，不得有外电高压线路；制止高空作业车在外电高压线下方安装、使用。

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选车（高空作业平台车），跟买小车一样，需要的去评估他的性能。细化到高空作业平台车领域，需要在以下几个方面下来评估：巨型化、质量更轻、系列更全。一、巨型化：随着我国城市化水平的加快、楼宇建造技术保持中高速发展，城市标志性建筑等大高度建筑物数量急剧增多、高度是节节加高，对高空作业车的高度要求也不断扩大。各大厂商都在加大对大高度高空作业车的研发生产，以满足需求的日益增加。二、轻量化：目前，高空作业车设计标准规范性低，大都采用比较保守的设计，这样不仅浪费了大量钢材，而且在作业车运行过程中增加了能量的消耗。随着高空作业车研发技术成熟、经验积累以及计算机辅助设计的深入应用，人们对作业车臂架结构有了更深入的认识，这使得人们对已有产品的升级以及开发新产品时，能够使其结构布局更加的合理，大大降低高空作业车的自重。